?　　現今社會，油價一直升高，如何節油成為吸污車車主們很熱衷的一個話題，省油就是省錢啊。　　一“不”：上路且慢跑，路線計劃好　　城市堵車日趨重大，每次開車出門前，對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。有時候與其堵在長長的車龍里轉動不得，倒不如多走多少步避開擁擠更讓你省油。　　另外，施工路段多多，更要留心修路改道信息，抉擇一條近的路線天然省油更多。　　二“不”：高速不開窗，空調適度調　　很多車主認為高速時封閉空調打開車窗通風可能省油，事實上，當車速高于80公里/小時，開窗的風阻消耗比空調體系消耗的燃油更多。　　此外，開空調比不開空調每百公里大概要多消耗1升以上的燃油。因此，在市區走走停停的時候，盡量別開空調。　　三“不”：行車不急躁，出門要趁早　　有些車主，特別是年青的車主，早上起床磨磨蹭蹭，不到時光不出門，所以每次出行時都心急火燎，不停地加速、不停地剎車，這是十分費油的。倡導車主出行多預留一點時光，微微松松駕車，微微松松省油。　　四“不”：胎壓不虧氣，寬胎增油耗　　輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量，應定時檢查輪胎的氣壓。另外，當初喜好改裝的年青人不少，然而從省油角度考慮，倡導不要隨便調換寬胎，否則油耗會隨車輪阻力的增大而回升。　　五“不”：剎車未幾踩，中速省油跑　　“剎車踩得多，即是油往地上潑”已經被很多車主奉為高油價時代的座右銘。中國城市公交“節油王”——西安公交車司機楊新慶師傅就是靠這種少踩剎車的“預理性駕駛法”，每月多能比其余公交車司機節儉530升燃油，相稱于100大桶金龍魚食用油的量！具體方法是堅持發念頭經濟轉速，依據前方路況及時把持車速，避免不必要的剎車。　　還有的車主喜好猛加油，據研究發明，一次猛加油跟緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112毫升。當初城市路況龐雜，更不應爭搶開快車。　　此外，車速過慢或過快，都會使汽車所消耗的燃油增加。個別情況下，60公里至80公里的時速是省油的速度區間，時速連續進步，油耗水平也在一直進步。有研究表明，小車時速120公里，會比時速100公里多耗油20%。